Pasport stavby a repasport: důkaz o skutečném stavu před zahájením i po dokončení prací

Pasport stavby představuje odbornou dokumentaci zachycující výchozí stav objektů, komunikací, chodníků, oplocení a dalších prvků v okolí staveniště před zahájením stavebních prací. Slouží jako objektivní podklad pro posouzení případných škod vzniklých v průběhu výstavby a jako důkazní materiál při uplatňování nebo řešení nároků na jejich náhradu.

U větších staveb se dnes pasport stavby stává běžnou součástí přípravy. Stavební firma si jej nechává zpracovat před zahájením prací, aby měla jasně doložený stav okolních nemovitostí, komunikací a veřejných prostranství ještě před tím, než na místo přijede těžká technika.

Po dokončení stavby se často zpracovává také následný pasport – v praxi označovaný jako repasport. Ten dokumentuje stav po dokončení stavebních prací a umožňuje porovnat, co se oproti původnímu stavu skutečně změnilo.

Pasport a repasport chrání stavební firmu, investora, obec i vlastníky okolních nemovitostí. Pomáhají předcházet sporům, zjednodušují řešení reklamací a poskytují jasný podklad pro posouzení, zda konkrétní poškození vzniklo v souvislosti se stavbou, nebo existovalo už před jejím zahájením.

Kdy se pasport stavby nejčastěji objednává

Pasport stavby se nejčastěji řeší u staveb, které mohou ovlivnit okolní objekty, komunikace nebo veřejný prostor. Typicky jde o situace, kdy v daném území probíhá intenzivní stavební činnost, pohyb těžké techniky, zvýšená doprava, výkopy, hutnění, bourací práce nebo změna dopravního režimu.

Pasporty stavby nejčastěji zpracováváme u těchto typů akcí:

• dopravní stavby, budování obchvatů,
• stavby s dočasnými objízdnými trasami a omezením provozu,
• rekonstrukce a výměny vodovodních řádů,
• rekonstrukce kanalizačních sítí,
• rekonstrukce a přeložky plynovodů,
• kompletní rekonstrukce ulic a uličních profilů
• opravy a rekonstrukce komunikací,
• rekonstrukce chodníků a veřejných prostranství,
• výstavba, rekonstrukce a sanace mostů a propustků,
• větší stavební akce v zastavěném území,
• hlubinné výkopy v blízkosti stávající zástavby,
• zakládání staveb s vibracemi (např. pilotáže, hutnění),
• demolice objektů v husté zástavbě,
• rozsáhlé developerské projekty v intravilánu měst a obcí.

Pasport stavby je vhodné provést všude tam, kde může být v budoucnu nutné doložit, jaký byl stav okolních objektů a ploch před zahájením stavebních prací.

Typický postup u stavební zakázky

U stavebních firem se s pasportem stavby často pracuje už ve fázi přípravy nabídky.

1. Stavební firma připravuje rozpočet do výběrového řízení

Při přípravě nabídky na větší stavební akci potřebuje zhotovitel znát i náklady na pasport okolí stavby, pasport dotčených nemovitostí nebo pasport objízdných tras. Typicky jde například o rekonstrukci kanalizace, vodovodu, plynovodu, ulice nebo dopravní stavbu.

V této fázi si stavební firma nechává nacenit rozsah pasportizace, aby mohla náklady zahrnout do své nabídky.

2. Vítězný zhotovitel objedná pasport před zahájením stavby

Po získání zakázky si stavební firma objedná samotný pasport stavby. Ten se provádí před zahájením stavebních prací, ideálně v době, kdy ještě nedošlo k zásahu do území.

Cílem je zachytit výchozí stav:

• fasád,
• soklů,
• plotů,
• opěrných zdí,
• chodníků,
• komunikací,
• vjezdů,
• veřejného prostranství,
• mostů,
• propustků,
• dalších objektů v okolí stavby.

3. Po dokončení stavby se zpracuje repasport

Po dokončení stavebních prací může zhotovitel objednat nový kontrolní pasport, často označovaný jako repasport.

Repasport dokumentuje stav po dokončení stavby a slouží k porovnání se vstupním pasportem. Díky tomu je možné doložit, zda se na konkrétním objektu nebo komunikaci objevila nová závada, případně zda poškození existovalo už před zahájením stavebních prací.

Co je repasport

Repasport je následná dokumentace stavu objektů, komunikací nebo okolí stavby po dokončení stavebních prací. Navazuje na původní pasport stavby, který byl zpracován před zahájením stavebních prací.

V praxi se pojem repasport používá zejména mezi stavebními firmami. Nejčastěji označuje kontrolní pasportizaci po dokončení stavby, která umožní porovnat stav před a po realizaci.

Repasport se využívá například tehdy, když:

• vlastník nemovitosti tvrdí, že stavbou vznikla škoda,
• investor nebo zhotovitel potřebuje doložit skutečný rozsah změn,
• je potřeba uzavřít stavební akci bez nejasností,
• obec chce mít archivovaný stav území po dokončení prací,
• stavební firma potřebuje důkazní materiál pro případ reklamace nebo sporu.

Správně zpracovaný repasport významně zjednodušuje posouzení, zda došlo ke změně stavu objektu v průběhu stavby.

Proč je pasport stavby důležitý

Pasport stavby je odborná dokumentace sloužící k věrohodnému doložení výchozího stavu stavebních objektů a souvisejících prvků v okolí staveniště před zahájením stavebních prací. Představuje objektivní důkazní podklad pro posouzení případných změn a škod vzniklých v důsledku stavební činnosti pro jejich následné řešení.

Při stavebních pracích může dojít k ovlivnění okolních nemovitostí a veřejného prostoru. Rizikem nejsou pouze přímé zásahy do staveb, ale také vibrace, otřesy, zvýšená dopravní zátěž, pohyb těžké techniky, výkopy, změny odvodnění nebo dlouhodobé zatížení objízdných tras.

Bez kvalitního pasportu je velmi obtížné zpětně prokázat, zda konkrétní prasklina, poškození soklu, deformace oplocení nebo závada na komunikaci vznikla v důsledku stavby, nebo existovala už před jejím zahájením. Pasport stavby proto slouží jako jasný referenční bod.

Pasport stavby pomáhá odpovědět na zásadní otázky:

• Jaký byl stav objektu před zahájením stavebních prací?
• Byly na fasádě trhliny už před stavbou?
• Byl chodník poškozený už před zahájením rekonstrukce?
• Jak vypadal plot, sokl, vjezd nebo komunikace před příjezdem techniky?
• Vznikla závada během stavby, nebo byla součástí původního stavu?
• Je nárok na náhradu škody oprávněný?

Díky tomu pasport chrání všechny zúčastněné strany – stavební firmu, investora, obec i vlastníky okolních nemovitostí.

Pasport okolí stavby

U větších investičních akcí se nepasportuje pouze jeden konkrétní objekt, ale celé okolí stavby. Může jít o ulici, blok domů, navazující komunikace, veřejná prostranství, mostní objekty nebo objízdné trasy. Pasport okolí stavby je vhodný zejména u akcí, které probíhají v zastavěném území nebo se dotýkají většího počtu vlastníků.

Cílem není pouze pořídit několik ilustračních fotografií. Kvalitní pasport okolí stavby musí vytvořit ucelený, dohledatelný a prostorově lokalizovaný záznam stavu celé dotčené lokality.

Pasport objízdné trasy

Samostatnou kategorií je pasport objízdné trasy. Ten se provádí v místech, kudy bude po dobu stavby vedena náhradní doprava.

Objízdná trasa může být zatížena výrazně vyšším provozem, než na jaký byla původně dimenzována. Může po ní jezdit těžká technika, nákladní vozidla nebo zvýšený počet osobních automobilů. To může mít dopad na komunikace, krajnice, mostky, propustky i objekty v bezprostředním okolí.

Pasport objízdné trasy dokumentuje stav před zavedením dopravního omezení a slouží jako podklad pro následné porovnání po skončení stavby.

Je vhodný zejména u:

• dopravních staveb,
• obchvatů,
• rekonstrukcí hlavních komunikací,
• oprav mostů,
• rekonstrukcí ulic,
• staveb s dlouhodobým omezením dopravy,
• staveb, kde je doprava vedena přes obce nebo místní komunikace.

Co pasport stavby obsahuje

Kvalitní pasport stavby musí být dostatečně podrobný, přehledný a použitelný i s odstupem času. Nestačí pouze obecný zápis nebo několik set nepojmenovaných fotografií v adresáři. U pasportu stavby klademe důraz především na rozsáhlou vizuální dokumentaci a přesnou lokalizaci jednotlivých záznamů.

Terénní dokumentace

V terénu pořizujeme zejména:

• tisíce lokalizovaných fotografií,
• fotodokumentaci viditelných vad a poškození,
• záznamy ze 180° kamery,
• záznamy z 360° kamery,
• videozáznamy z dronu,
• fotodokumentaci z dronu,
• ortofotomapu řešeného území,
• GPS lokalizaci vybraných záznamů,
• záznamy pořizované pomocí terénní aplikace Gisella.

Rozsah dokumentace vždy závisí na typu stavby, velikosti území, počtu objektů a požadované míře detailu.

Evidence viditelných vad

Součástí pasportu je také dokumentace viditelných vad a rizikových míst.

Zaznamenávají se například:

• trhliny ve fasádě,
• praskliny v soklu,
• deformace oplocení,
• poškozené obrubníky,
• propadlé nebo porušené chodníky,
• výtluky a trhliny v komunikaci,
• poškození vjezdů,
• poruchy opěrných zdí,
• stávající poškození veřejných ploch.

Smyslem není hodnotit statiku objektu, ale spolehlivě zachytit viditelný stav před zahájením stavební činnosti.

Pasport stavby ve WEGAS: dokumentace přehledně v mapě

Velkou výhodou digitálního pasportu stavby je možnost pracovat s daty v mapovém prostředí.

Součástí předání pasportu je webová mapová aplikace WEGAS, ve které jsou pasportované objekty, fotografie, videa i záznamy závad lokalizované přímo v mapě. To činí náš pasport mnohem přehlednější než konkurenční řešení.

Lokalizace v mapě znamená, že uživatel nemusí složitě hledat fotografie ve složkách. Klikne na konkrétní místo v mapě a okamžitě vidí dostupnou dokumentaci k danému objektu, úseku komunikace nebo veřejnému prostranství.

Většina pasportů bývá předávána jako složky plné fotografií, ve kterých je obtížné cokoliv dohledat. My předáváme dokumentaci v mapové aplikaci WEGAS, kde je každá fotografie, video i záznam závady lokalizován přímo v mapě. Investor nebo stavbyvedoucí tak během několika sekund zjistí, jak vypadal konkrétní objekt, komunikace nebo chodník před zahájením stavby. To výrazně urychluje řešení reklamací, pojistných událostí i jednání s vlastníky nemovitostí.

Ve WEGAS lze:

• zobrazit pasportované objekty v mapě,
• prohlížet fotodokumentaci jednotlivých nemovitostí,
• dohledat dokumentaci podle lokality nebo typu objektu,
• filtrovat data,
• archivovat podklady pro budoucí porovnání,
• sdílet data s investorem a dalšími účastníky stavby,
• využít dokumentaci při řešení sporů, reklamací nebo pojistných událostí.

Pro stavební firmy je to praktické zejména u rozsáhlých zakázek, kde vznikají stovky až tisíce fotografií a velké množství dat.

Reference a zkušenosti s pasporty staveb

Pasporty staveb, okolí staveb a objízdných tras zpracováváme pro malé i velké stavební firmy, investory a obce po celé České republice.

V posledním roce jsme provedli téměř stovku pasportů tohoto typu a poptávka po nich meziročně roste o více než 40 %. Tento růst ukazuje, že stavební firmy stále častěji vnímají pasport stavby jako praktický nástroj řízení rizik, nikoli jako formální dokument navíc.

Z posledních realizací můžeme zmínit například pasport související s obchvatem města Blučina.  Mezi naše zákazníky patří také významné stavební firmy, například:

Potřebujete nacenit pasport stavby do nabídky?

Připravujete rozpočet do výběrového řízení nebo už máte zakázku vysoutěženou?

Pošlete nám základní informace o stavbě a připravíme vám nezávaznou cenovou nabídku na pasport stavby, pasport okolí stavby, pasport objízdné trasy nebo následný repasport po dokončení stavebních prací.

Ing. Lukáš Teplý
Tel.: 604 253 083
E-mail: teply@envipartner.cz

Časté dotazy k pasportu stavby